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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
1758 | 2 | AZ | 5 | 27783 |
1758 | 2 | ZK | 2 | U5633 |
5707GX | 2 | ZZ | D | 45152 |
8807 | 9 | XX | 5 | 17875 |
2030204 | 9 | CT | 5 | 14414 |
96 | 9 | XX | 5 | 08588 |
551684 | 9 | AZ | 1 | 40152 |
L11406 | 9 | CT | 5 | 10988 |
14307P11 | 9 | XX | 5 | 27618 |
1758 | 9 | XX | 5 | 53477 |
AD1 | 9 | XX | 5 | 79934 |
TRAD1 | 9 | XX | 5 | 79934 |
254/05503 | 9 | ZK | 5 | K7599 |
CV139419 | 9 | ZK | 5 | K7599 |
551684 | 9 | ZZ | 5 | 1X0J7 |
X04774478 | 9 | ZZ | 5 | U5633 |
5707GX | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |