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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 203033 | 1 | 48 | 5 | 32274 |
| 351-1548-050 | 1 | 48 | 5 | 13499 |
| 5427DMQB | 1 | 48 | 5 | 07263 |
| SNC5427J-00 | 2 | TX | 3 | 01295 |
| GM820YB1 | 2 | TX | 1 | 26512 |
| SNC5427J | 2 | TX | 3 | 01295 |
| 403560-12 | 2 | 48 | 5 | 20284 |
| 2075183-0703 | 2 | 48 | 5 | 06845 |
| DM5427D/883B | 9 | TX | 3 | 27014 |
| DM5427J/883B | 9 | TX | 3 | 27014 |
| 1757-2090 | 9 | 48 | 5 | 08241 |
| 403560-12 | 9 | 48 | 5 | 12909 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |