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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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1726F9 | 2 | AX | 6 | 04537 |
AD14S61-124PC9 | 2 | AX | A | 80064 |
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W5586114SH1PC9 | 9 | AX | 6 | 71669 |
W5586114SH3PC9 | 9 | AX | 6 | 71669 |
W5586199SH1PC22 | 9 | AX | 6 | 71669 |
W5599149PC22 | 9 | AX | 6 | 71669 |
WW5587399SH1PC21 | 9 | AX | 6 | 71669 |
WW5599114SH1PC9 | 9 | AX | 6 | 71669 |
WW5599114SH2PC9 | 9 | AX | 6 | 71669 |
WW6664180PC36 | 9 | AX | 6 | 71669 |
WW6665773PC36 | 9 | AX | 6 | 71669 |
WW6665748SH1PC33 | 9 | AX | 6 | 71669 |
WW6665755PC44 | 9 | AX | 6 | 71669 |
WW6667899SH1PC35 | 9 | AX | 6 | 71669 |
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Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |