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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 12308203 | 1 | ZZ | A | 19207 |
| 1008080-1010 | 1 | ZZ | 6 | 00365 |
| 30682-10-10B | 2 | ZZ | E | 87373 |
| 12308203-1 | 2 | ZZ | A | 19207 |
| 2200002775 | 2 | ZK | 5 | Q0091 |
| 10010B610 | 2 | ZZ | 5 | 01276 |
| 171SD287 | 2 | ZZ | 5 | 77237 |
| 400948-015 | 2 | AX | 6 | 93742 |
| 6892 | 2 | AX | 6 | 93742 |
| 4797-10B | 2 | AX | E | 01276 |
| 10010B610 | 9 | AX | E | 79470 |
| 171SD287 | 9 | AX | F | 12603 |
| 30682-10-10B | 9 | AX | A | 98441 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |