Brake shoe td10/76
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 170-2345-03-04-00 | 1 | TU | 5 | 71279 |
| 170-2345-3-01 | 1 | ZZ | 5 | 71279 |
| 229-028158 | 1 | TU | 5 | K0656 |
| 0N517095-1 | 1 | TU | 5 | 98230 |
| 2678578 | 2 | CX | 1 | 10001 |
| 30-025-1 | 2 | CX | 5 | 97499 |
| 10-709-3-01 | 2 | CX | E | 18310 |
| 12910144 | 2 | CX | A | 19200 |
| 73-800428-1 | 9 | TA | 2 | 07397 |
| 170-2345-03-01 | 9 | CT | 5 | 71279 |
| 2345-3 | 9 | TA | F | 71279 |
| 170-2345-03-01-00 | 9 | 9Z | F | 71279 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |