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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
M3767/16-1 | 1 | ZZ | 6 | 96906 |
7-8648 | 1 | ZZ | 5 | 60650 |
85031-2 | 2 | ZZ | A | 16236 |
712286-155 | 8 | TX | 1 | 05869 |
17-1 | 8 | TX | 5 | 13485 |
7-8648-5 | 2 | TX | 5 | 77820 |
SC5935-0414-1 | 2 | TX | A | 12115 |
R0084721 | 2 | ZZ | B | SZ177 |
17-1-5950-1 | 2 | ZZ | 2 | 81337 |
11505 | 9 | ZZ | 5 | 88869 |
MILC3767-16 | 9 | 3 | 81349 | |
MS25199-1 | 9 | E | 96906 | |
R0084721-0301 | 9 | ZZ | B | SZ177 |
7-8648-5 | 9 | TX | 5 | 74868 |
R0084721 | 2 | ZZ | 5 | 56161 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |