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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 32433 | 1 | CX | 3 | 79911 |
| 804 | 1 | CX | 4 | 30086 |
| 86012 | 1 | CX | 4 | 73928 |
| L1510 | 1 | CX | 4 | 74999 |
| 16583 | 1 | CX | 4 | 75638 |
| C907-1001 | 1 | SB | 5 | 73569 |
| ANSI C29.2 | 1 | ZZ | 5 | 80204 |
| CLASS 52-1 | 2 | ZZ | 5 | 80204 |
| HH-1-435 | 9 | CX | 4 | 81348 |
| 16583 | 9 | CX | 4 | 35736 |
| C29-2CLASS52-1 | 9 | ZZ | 5 | 80204 |
| C907-0001 | 9 | CX | 4 | 73569 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |