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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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HS31 | 1 | 75 | 4 | 83740 |
00001280018689 | 1 | ZZ | U | 77542 |
00012800186891 | 1 | ZZ | U | 77542 |
731 | 1 | ZZ | 5 | 61637 |
ANSI C18.1M | 2 | ZZ | 5 | 80204 |
4707 | 2 | SE | 4 | 53800 |
7D8918 | 2 | SE | 4 | 64912 |
158 | 2 | SE | 4 | 71092 |
918 | 2 | SE | 4 | 77542 |
M918 | 9 | SE | 4 | 90303 |
896 | 9 | TU | 4 | 74025 |
SB17397TW1 | 2 | CL | 6 | 26315 |
499-058-059 | 2 | HD | E | 07421 |
TW1 | 9 | XX | X | 09823 |
731 | 9 | XX | X | 83740 |
66-024-4371 | 9 | ZA | 9 | INTE9 |
00-825-6692 | 9 | ZA | 9 | INTE9 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |