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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1005100012 | 1 | A | 1RRL5 | |
| SCB83314 | 1 | XX | X | 80063 |
| SCB83314 | 1 | 5 | 1RRL5 | |
| 834 | 2 | ZZ | 5 | 0BTF0 |
| 8825211-2 | 2 | CX | 5 | 02769 |
| 373-1049P10 | 2 | XX | X | 49956 |
| USP214A7 | 2 | XX | X | 49956 |
| 15834 | 2 | XX | X | 70494 |
| 22196-3 | 2 | XX | X | 74025 |
| 8825211-2 | 9 | CX | 5 | 49671 |
| PB2171 | 9 | XX | X | 82892 |
| SCB83314 | 9 | XX | X | 88240 |
| 1005100012 | 9 | KZ | A | 98003 |
| SCB83314 | 9 | XX | X | 98003 |
| 15834 | 9 | XX | X | 14608 |
| ES485-1 | 9 | XX | X | 20418 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |