Packing eaton
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 200-1323-21-05-02 | 1 | TU | 4 | 71279 |
| ES5424-1 | 1 | TU | 3 | 71279 |
| 300-1323-25-01-06 | 1 | KE | 5 | 71279 |
| 200-1523-25-05-02 | 1 | TU | 5 | 71279 |
| 200-1323-22-05-02 | 1 | TU | 5 | 71279 |
| 200-1523-05-02 | 1 | TU | 5 | 71279 |
| 200-1323-24-01-02 | 1 | TU | F | 71279 |
| 15058 | 1 | TU | 5 | 91833 |
| 15258 | 1 | TU | 5 | 91833 |
| 15436 | 1 | TU | 5 | 91833 |
| 335C616H03 | 1 | TU | 5 | 97942 |
| 200-1323-25-01-02 | 9 | CX | 4 | 71279 |
| 1323-35 | 9 | CX | 4 | 71279 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |