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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1500D200 | 1 | AX | F | 25554 |
| 375900 | 2 | ZZ | 6 | 97947 |
| 27018 | 9 | ZZ | 6 | K1627 |
| 25219 | 9 | AX | 6 | 63632 |
| 26631 | 9 | AX | 6 | 63632 |
| S3515 | 9 | AX | 6 | 63632 |
| 2052-289357 | 9 | AX | 6 | 55683 |
| 407056 | 9 | AX | 6 | K0140 |
| 120-88P | 9 | AX | 6 | K0160 |
| 365030 | 9 | AX | 6 | K0160 |
| 26645 | 9 | ZZ | 6 | 63632 |
| 27018 | 9 | ZZ | 6 | 63632 |
| 375900 | 9 | ZZ | 6 | K0140 |
| D04100105 | 9 | SB | B | 57386 |
| 04100105 | 9 | AX | F | 57386 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |