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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
MC74180P | 1 | ZZ | 3 | 5V1P1 |
SN74180N-00 | 2 | TX | 3 | 01295 |
SS30180-1 | 2 | ZK | 2 | U2290 |
33022R | 2 | ZK | 2 | K7005 |
93180PC | 2 | TX | 3 | 07263 |
N74180A | 2 | TX | 3 | 18324 |
SN74180N | 2 | TX | 3 | 01295 |
BL2667440 | 2 | ZG | 3 | D0894 |
851324-1 | 2 | 48 | 5 | 3B150 |
7904123-00 | 2 | 48 | 5 | 90536 |
MC74180P | 9 | TX | 3 | 04713 |
DM74180N | 9 | TX | 3 | 27014 |
851324-1 | 9 | 48 | 5 | 49956 |
21-180 | 2 | 9Z | 6 | 00816 |
203065 | 2 | 48 | 5 | 32274 |
15-961-100-00 | 2 | ZG | 3 | S3334 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |