| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7FXEE-92-239 TY1 | 1 | 75 | 3 | 80244 |
| NFES 1233 | 1 | ZZ | 4 | 04024 |
| 641 | 2 | MC | 4 | 77542 |
| 4668 | 2 | MC | 4 | 53800 |
| 146 | 2 | MC | 4 | 71092 |
| 640 | 2 | MC | 4 | 74025 |
| 4N06S | 2 | MC | 4 | 80204 |
| W-B-101 | 9 | MC | 3 | 81348 |
| W-B-101 CL6 | 9 | ZZ | 3 | 80244 |
| C18.1 | 9 | ZZ | 4 | 80204 |
| 00001280022640 | 2 | ZZ | U | 77542 |
| 00012800226405 | 2 | ZZ | U | 77542 |
| 907 | 2 | MC | 4 | 06803 |
| 7MW | 9 | MC | 4 | 41340 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |