Battery vent cap
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Información de la pieza
With rubber gasket
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M81757/2-1 | 2 | CX | 3 | 81349 |
| MIL-PRF-81757 | 1 | ZZ | 4 | 81349 |
| 700240 | 1 | CX | 5 | 30525 |
| MIL-B-81757 | 9 | CX | 4 | 81349 |
| 14677 | 9 | CX | 5 | 90634 |
| 551-14677 | 9 | CX | 5 | 09052 |
| 162A7862-21 | 9 | CX | 5 | 01002 |
| 162A7862-21 | 9 | CX | 5 | 24446 |
| 16934-001 | 9 | CX | 5 | 74025 |
| 16934-1 | 9 | CX | 5 | 74025 |
| 18228 | 9 | CX | 5 | 74025 |
| Y16934-1 | 9 | CX | 5 | 74025 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |