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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
ZD010 | 2 | ZZ | 6 | 76110 |
21910 | 2 | AX | E | 79260 |
ZD010 | 9 | AX | 6 | 64029 |
14033594 | 9 | AX | 6 | 11862 |
14034894 | 9 | AX | 6 | 11862 |
14089132 | 9 | ZZ | 6 | 11862 |
14063795 | 9 | AX | B | 11862 |
357399 | 9 | AX | F | 11862 |
474206 | 9 | AX | 6 | 27188 |
14034894 | 9 | AX | 6 | 7X677 |
2943 | 9 | ZZ | 6 | 03TQ0 |
14095600 | 9 | ZZ | 6 | 23862 |
2990010461170 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
14063795 | 9 | AX | B | 7X677 |
357399 | 9 | AX | E | 24617 |
22093 | 9 | AX | E | 79260 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |