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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| D 2240 TYPE A | 1 | CX | 3 | 81346 |
| 1600 TYPE A | 2 | ZZ | 5 | 1GGG5 |
| 407041300 | 2 | ZZ | 5 | 54693 |
| 14-202 | 2 | SE | 3 | 22527 |
| 70403 | 8 | ZZ | 2 | 54693 |
| D2 | 8 | ZZ | 4 | 54693 |
| XDMX | 8 | ZZ | 4 | 54693 |
| D2 | 8 | ZZ | 4 | 80160 |
| XDMX | 8 | ZZ | 5 | 80160 |
| 28002 | 9 | SE | 3 | 11273 |
| XAHAFTYPEA2 | 9 | SE | 5 | 54693 |
| 70413 | 9 | CX | E | 54693 |
| 1600 TYPE A | 9 | CX | 3 | 30878 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |