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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 82312S4105-500432PC29 | 2 | XX | X | 80064 |
| 82312S4105-500426PC29 | 2 | XX | X | 80064 |
| 82312S4105-500430PC29 | 2 | XX | X | 80064 |
| D2057-70PC29 | 9 | XX | X | 82471 |
| D2057-74PC29 | 9 | XX | X | 82471 |
| D2057-76PC29 | 9 | XX | X | 82471 |
| 13260PCA5189CA | 9 | XX | X | 61208 |
| A5189CA | 9 | XX | X | 61208 |
| B214PCA5189CA | 9 | XX | X | 61208 |
| D2057-70PC29 | 9 | XX | X | 61208 |
| X7184BPCA5189CA | 9 | XX | X | 61208 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |