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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 9017-1P1U | 2 | CT | 5 | 91506 |
| GH825AJ1 | 2 | KE | 1 | 26512 |
| 26 898-001 | 2 | ZG | 1 | D9853 |
| 2125407 | 2 | 9Z | 2 | 10001 |
| 405445-1 | 2 | 48 | 5 | 3B150 |
| 2516661-1 | 2 | CT | 5 | 10001 |
| 405445-1 | 9 | 48 | 5 | 49956 |
| 5048-745 | 2 | ZX | 5 | 05869 |
| H031-002-0001 | 2 | TX | A | 07421 |
| 13212E1758 | 2 | CT | 1 | 97403 |
| HSC00-002 | 9 | KE | 5 | 80103 |
| 405445-1 | 2 | ZZ | 5 | 54X10 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |