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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7-50IT | 1 | CX | 4 | 83879 |
| 1942 | 1 | KE | 5 | 22421 |
| 0188-2-3024-1 | 1 | CX | A | 15942 |
| 1339AS952-1 | 1 | ZZ | 1 | 30003 |
| 1942 | 1 | ZZ | 5 | 03005 |
| SM-A-949358-101 | 1 | ZZ | 5 | 80063 |
| 1942 | 2 | CX | 4 | 56501 |
| 1102-I | 2 | CX | E | 05500 |
| 7-50T | 2 | CX | E | 83879 |
| GN825D4 | 2 | CX | A | 26512 |
| 13200 | 9 | CX | E | 33342 |
| 1050 | 9 | CX | E | 72259 |
| 1942 | 9 | SE | 6 | 89231 |
| 951B | 9 | CX | 4 | 72971 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |