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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
13150 | 2 | TG | 5 | 44185 |
1317258 | 2 | AX | 1 | 12204 |
919487 | 9 | AX | 5 | 12204 |
1317258 | 9 | AX | 5 | 13841 |
07-866099 | 9 | AX | 5 | 16662 |
34949 | 9 | AX | 5 | 10695 |
1323888 | 9 | AX | 5 | 12204 |
1484347 | 9 | AX | 5 | 12204 |
1314258 | 9 | AX | 5 | 44185 |
919487 | 9 | AX | 5 | 28835 |
E7T2 | 9 | XX | X | 71500 |
866099 | 9 | AX | 5 | 12603 |
1317258 | 9 | AX | 5 | 81795 |
2681 | 9 | SB | 4 | 71500 |
1317258 | 9 | AX | 5 | 22852 |
E7T1 | 9 | AX | 5 | 71500 |
ETT2 | 9 | AX | 5 | 71500 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |