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Información de la pieza
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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
7408089-5 | 2 | TX | 1 | 03538 |
13011-1 | 1 | ZZ | 1 | 5RQL2 |
3145633 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
563051-000 | 1 | ZZ | 6 | 56232 |
VBE405-73 | 2 | ZG | 1 | H0203 |
5L4751-004-09 | 2 | ZG | 1 | D1901 |
352250020123 | 2 | ZG | 3 | H0203 |
C218265-12 | 2 | TX | 5 | 06845 |
501B2110 | 9 | TX | 1 | 04435 |
13011-1 | 9 | TX | 1 | 90598 |
115N0300 | 2 | ZZ | A | 70563 |
611A5818 | 9 | TX | 5 | 83777 |
120N0300 | 9 | TX | 5 | 82229 |
B2110 | 9 | TX | 5 | 04435 |
501-B-1-1882 | 9 | TX | 5 | 04435 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |