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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1/2 NPT | 1 | AX | E | 14959 |
| 1/2 NPT | 1 | AX | E | 60039 |
| 1104-1/2 | 1 | ZZ | 6 | 54578 |
| MS39231-4 | 2 | AX | E | 96906 |
| 137894 | 1 | PA | 6 | 24617 |
| 221-1404 | 1 | AX | E | 10988 |
| B16.3 | 1 | ZZ | E | 05047 |
| 137894 | 1 | ZA | F | 72582 |
| 137894 | 1 | PA | 6 | 97907 |
| 5004-130 | 1 | ZZ | 6 | 61796 |
| MS39231-4 | 9 | AX | 6 | 03958 |
| 4730002493935 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 3B7731 | 9 | AX | F | 11083 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |