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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 10233-A-0832-35 | 1 | ZZ | 5 | 1YGB8 |
| 1058-30 | 2 | SB | 5 | 81312 |
| 222846-000 | 2 | KE | 1 | 81413 |
| 100715-010 | 2 | KE | 1 | 91417 |
| A3594-4A | 2 | KZ | F | 04729 |
| GH500D19 | 2 | KZ | 1 | 26512 |
| 401-8063-001 | 2 | SB | 2 | 97896 |
| 10233-A-0832-35 | 9 | SB | 5 | 06540 |
| 7531117P3 | 9 | KE | 5 | 99971 |
| 7531117P0003 | 9 | ZZ | 5 | 99971 |
| 1292 | 9 | KE | 1 | 71279 |
| 415-1290-03-14 | 9 | KZ | 2 | 71279 |
| 1292-1 | 9 | SE | 3 | 71279 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |