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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| T8S8-7 | 1 | KZ | 5 | 79960 |
| 16316 | 2 | KZ | 5 | 23382 |
| 6UU0207 | 2 | KZ | 5 | 62265 |
| A347969 | 2 | KZ | 5 | 76040 |
| 5347969 | 2 | KZ | 4 | 19207 |
| 124MMP1 | 2 | CT | 5 | 05415 |
| 30919 | 2 | CT | 5 | 13841 |
| 12786D | 2 | KZ | 5 | 30076 |
| T8S8-7 | 2 | KZ | 5 | 76126 |
| 69288 | 2 | SE | 5 | 13841 |
| A10596X | 9 | KZ | 5 | 65282 |
| T8S8-7 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| T8S8-7 | 9 | KZ | 5 | 06840 |
| 124MMP1 | 1 | ZZ | 5 | 556A6 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |