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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
ASTM F 2215 | 1 | ZZ | 3 | 81346 |
9315 | 1 | CT | 5 | 16004 |
400648 | 1 | KZ | 5 | 02145 |
BA-2-9 | 1 | KZ | 5 | 28873 |
RS234-7C | 1 | KZ | D | 86831 |
A7967-003-184 | 1 | ZZ | 1 | 01343 |
V3D10361 ITEM 1 | 1 | ZZ | 1 | 99517 |
1261-6612-2 | 1 | ZZ | 1 | 42622 |
1045-0010-165 | 1 | HD | 5 | 04577 |
40222 | 1 | HD | 5 | 37619 |
A7967.003.184 | 1 | ZZ | 5 | 01343 |
MS3224-1014 | 2 | ZZ | 2 | 81346 |
A2903 | 9 | KZ | 1 | 51403 |
MS19060-1014 | 9 | KZ | 4 | 96906 |
MS19060-7 | 9 | XX | X | 96906 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |