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Número de pieza 126-108 está en stock en las siguientes cantidades y condiciones.
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN5816-2 | 2 | XX | E | 88044 |
| MIL-T-5420 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| 5816-2 | 9 | KE | 5 | 97498 |
| PST300 | 9 | KE | 5 | 70134 |
| PST300A | 9 | KE | 5 | 70134 |
| 126-108 | 9 | XX | X | 0A0U6 |
| X4415 | 9 | XX | X | 24617 |
| X4415 | 9 | XX | X | 70040 |
| 1214448 | 9 | XX | X | 79500 |
| 4A8292 | 9 | XX | X | 79500 |
| SC5816-2 | 9 | XX | X | 97498 |
| 369D02 | 9 | XX | X | 89944 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |