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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
1251-0013 | 1 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
921026-1 | 2 | XX | X | 82577 |
108-0753-001 | 2 | BG | 2 | 74970 |
108-753 | 2 | XX | X | 74970 |
108-753-1 | 2 | XX | X | 74970 |
100 | 2 | TX | 3 | 91967 |
100 | 9 | TX | 3 | 83330 |
33-062BU | 2 | TX | 6 | 72653 |
8049868 | 2 | XX | X | 18876 |
108-75C | 9 | TX | 5 | 74970 |
75C | 9 | TX | 5 | 74970 |
1251-0013 | 9 | TX | 5 | 28480 |
92616000 | 9 | TX | 5 | 59661 |
999054 | 9 | XX | X | 19139 |
92616000 | 9 | TX | 1 | 09639 |
152239 | 9 | 9Z | 4 | 83058 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |