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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
T8S8-7 | 1 | KZ | 5 | 79960 |
16316 | 2 | KZ | 5 | 23382 |
6UU0207 | 2 | KZ | 5 | 62265 |
A347969 | 2 | KZ | 5 | 76040 |
5347969 | 2 | KZ | 4 | 19207 |
124MMP1 | 2 | CT | 5 | 05415 |
30919 | 2 | CT | 5 | 13841 |
12786D | 2 | KZ | 5 | 30076 |
T8S8-7 | 2 | KZ | 5 | 76126 |
69288 | 2 | SE | 5 | 13841 |
A10596X | 9 | KZ | 5 | 65282 |
T8S8-7 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
T8S8-7 | 9 | KZ | 5 | 06840 |
124MMP1 | 1 | ZZ | 5 | 556A6 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |