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Información de la pieza
One two or four oil holes
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8461416 | 2 | ZZ | 5 | 19207 |
| XM5429 | 1 | KZ | 5 | 12204 |
| B-7220-B | 1 | KZ | 5 | 21335 |
| SE-273-1 | 1 | KZ | 5 | 92563 |
| 8461416 | 2 | ZZ | 5 | 0AJV0 |
| 8461416 | 2 | ZZ | 5 | 21335 |
| 8461416 | 2 | ZZ | 5 | 92563 |
| 8461416 | 9 | BF | 1 | 19200 |
| F-207071 | 9 | KZ | 5 | 27737 |
| 12273101 | 9 | KZ | 5 | 19207 |
| B-7220-B | 9 | KZ | 5 | 60380 |
| B7720B | 9 | ZZ | 5 | 21335 |
| 3110008514276 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |