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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
222WD | 2 | KZ | 5 | 21335 |
1222MF | 2 | KZ | 5 | 21760 |
222MF | 2 | KZ | 5 | 32537 |
MT222P | 2 | KZ | 5 | 43991 |
222MF | 2 | KZ | 5 | 38018 |
6222Z | 2 | KZ | 5 | 52676 |
M222ZCE1TX9 | 2 | KZ | 5 | 53035 |
222MF | 2 | XX | 5 | 38443 |
7222 | 2 | XX | 5 | 43334 |
7222 | 2 | KZ | 5 | 24617 |
700615 | 2 | KZ | 4 | 21450 |
X800175 | 9 | CT | 5 | 61361 |
123G61T13 | 9 | KZ | 5 | 80315 |
222MF | 9 | XX | 5 | 81010 |
138018-13 | 9 | KZ | 5 | 02280 |
1222S | 9 | KZ | 5 | 08162 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |