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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1200PCUH1007 | 2 | AX | 6 | 12736 |
| 1201PC2 | 2 | AX | 6 | 12736 |
| E2307PCUH1007 | 2 | AX | 6 | 12736 |
| E2308PC2 | 2 | AX | 6 | 12736 |
| E2412PCUH1007 | 2 | AX | 6 | 12736 |
| E2413PC2 | 2 | AX | 6 | 12736 |
| UH1007 | 2 | AX | 6 | 12736 |
| AT67S5103-395669PCVH1001 | 2 | AX | 6 | 80064 |
| AT67S5103-395670PC2 | 2 | AX | 6 | 80064 |
| AT96S5100-395718PCVH1007 | 2 | AX | 6 | 80064 |
| AT96S5100-395719PC2 | 2 | AX | 6 | 80064 |
| S5100-403814PCUH1007 | 2 | AX | 6 | 80064 |
| S5101-403815PC2 | 2 | AX | 6 | 80064 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |