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Información de la pieza
Finish: black oxide matl RTG-32.0 MIN/36.0 maximum rockwell c 2/0.190 IN.-24 UNC-2B holes 0.985 inDeep equally spaced 0.190 inFr first end on major body dia 0.375-18 inNptf thd relieve port on major body diameter 1.810 inFr first end 5.015 inDia by 2.515 inW by 2.000 inDeep recess first end 5.464 inDia by O.475 inW retainer seat 0.880 inFr first end 5.273 inDia by 0.190 inW thd relieve 0.760 inFr first end 5.250-12 IN.UN-2B internal thd 0.760 inLg first end 1.270 inDia by 0.250 inW thd relieve 0.810 inFr second end 1.250-12 IN.UNF-3B internal thd 0.810 inLg second end 4/0.500 inW by 0.190 inDeep by 0.750 inLg slots equally spaced second end face
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 12008011 | 2 | BF | 1 | 19204 |
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| 12008011 | 2 | BF | 1 | 19204 |
| 12008011 | 2 | BF | 1 | 19204 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |