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Información de la pieza
Inavy screw aircraft
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
120-225-3-10 | 2 | KE | 5 | 97499 |
120-225-3-10 | 2 | ZZ | 5 | 06725 |
120-225-3-10 | 2 | ZZ | 5 | 0K6Z0 |
120-225-3-10 | 2 | ZZ | 5 | 0ZC92 |
120-225-3-10 | 2 | ZZ | 5 | 18222 |
120-225-3-10 | 2 | ZZ | 5 | 1EM77 |
120-225-3-10 | 2 | ZZ | 5 | 1ER65 |
120-225-3-10 | 2 | ZZ | 5 | 1GP79 |
120-225-3-10 | 2 | ZZ | 5 | 27624 |
120-225-3-10 | 2 | ZZ | 5 | 47253 |
120-225-3-10 | 2 | ZZ | 5 | 56878 |
120-225-3-10 | 2 | ZZ | 5 | 58998 |
120-225-3-10 | 2 | ZZ | 5 | 62206 |
120-225-3-10 | 2 | ZZ | 5 | 62384 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |