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Información de la pieza
Special lube coding for reference to MIL-B-81793 in denoted by s in the part number
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M81793/08-BB2C2N1E1 | 2 | ZZ | 4 | 81349 |
| MIL-B-81793/8 | 1 | ZZ | 4 | 81349 |
| SS2-1-2FCHHP25 | 1 | KZ | 3 | 40920 |
| SFR0PPK25 | 1 | KZ | 3 | 83086 |
| E4-12 | 1 | KZ | 4 | 00141 |
| 175084-5 | 8 | KE | 2 | 56232 |
| S2 1-2FCHHP25 | 8 | KZ | 5 | 40920 |
| SFR05PPK25-8 | 8 | KZ | 5 | 83086 |
| 119A | 9 | KZ | 5 | 29964 |
| DE4D12 | 9 | KZ | 5 | 29964 |
| M81793DBBCAA01CB71AS1 | 9 | KZ | 4 | 81349 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |