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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1188316T3 | 2 | ZZ | 5 | 80064 |
| 3069-39ALT2PCL3 | 9 | KZ | 5 | 96169 |
| 3369-44PCT3 | 9 | KZ | 5 | 96169 |
| 3869-45PCL3 | 9 | KZ | 5 | 96169 |
| 3969-42REVAPC19 | 9 | KZ | 5 | 96169 |
| K1-7001-999642ALT2PCL3 | 9 | XX | X | 80064 |
| T1-7001-1286552REVAPC19 | 9 | XX | X | 80064 |
| 319-7001-1188316PCT3 | 9 | XX | X | 80064 |
| 365-7001-999919PCL3 | 9 | XX | X | 80064 |
| 408-7001-70752AL | 9 | XX | X | 80064 |
| 3669-34REVAPC19 | 9 | XX | X | 96169 |
| 3769-34REVAPC19 | 9 | XX | X | 96169 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |