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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5120-00-190-5756 | 2 | ZZ | 4 | 80244 |
| H23614 | 2 | ZK | 2 | K0976 |
| 302113 | 2 | ZN | 4 | H0G87 |
| 272SC200 | 2 | ZZ | 4 | 30239 |
| 116-142 | 2 | ZZ | 4 | 5P301 |
| TMT-99-23 | 2 | ZZ | 4 | 4J535 |
| 9-XL9923 | 2 | ZZ | 4 | 53800 |
| 108X201 | 2 | ZZ | 4 | 62764 |
| 9923 | 2 | ZZ | 4 | 65LN0 |
| 90-23 | 9 | 75 | 4 | 75347 |
| 3-673 | 9 | ZZ | 4 | 52346 |
| 9923 | 9 | ZZ | 4 | 96508 |
| 90-23 | 9 | 75 | 4 | 79061 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |