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Información de la pieza
Primary insulation conforms to L-P-403 type 3
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
M16878/4BKE9 | 2 | 9Z | 4 | 81349 |
MIL-W-16878/4 | 1 | KZ | 4 | 81349 |
9116C2001-14E9N | 1 | BF | 1 | 94117 |
6075714 | 1 | KZ | 1 | 03640 |
273-1248P9 | 1 | KZ | 1 | 3B150 |
2859-1 | 1 | 23 | 4 | 92194 |
9073286 | 1 | KZ | 4 | 18876 |
TE1927WHITE | 1 | KZ | 4 | 92607 |
571-0002-100 | 1 | KZ | 4 | 94756 |
AB0150-006-14-9-TY4CL1GRA | 1 | KZ | 4 | 94756 |
5859-1 | 1 | TU | 4 | 92194 |
411402-149 | 1 | 48 | 5 | 96214 |
63111BD35G | 1 | KZ | 5 | 97942 |
1927TX11WHITE | 1 | KZ | 5 | 92607 |
439-4640-000 | 1 | KZ | 5 | 95105 |
760-79045-852 | 1 | ZZ | 5 | 15090 |
128C999E14AA999 | 1 | KZ | A | 97942 |
63111BD14ANN9 | 1 | KZ | E | 97942 |
F59852-1499 | 1 | KZ | 1 | 96344 |
WTE3726WHT | 1 | SB | 5 | 90484 |
WTE3726AWHT | 1 | TU | 5 | 90484 |
TE1XAWG14/19/E-CU.VS-9 | 2 | ZG | 3 | C1934 |
C1 5Y(E)AWG14/19WH | 2 | ZG | 3 | D2773 |
820507-999 | 2 | 9Z | 4 | 81755 |
273-1248P9 | 9 | KZ | 1 | 49956 |
WTE1927A9 | 9 | PA | 4 | 90484 |
E1419/9 | 2 | 9Z | 6 | F5688 |
TX-14-1927-9 | 2 | ZG | 6 | D1427 |
TX-14-1927WHITE | 9 | KZ | 5 | 34862 |
760-79045-852 | 9 | KZ | 4 | 14170 |
1132016G505 | 9 | KZ | 4 | 28528 |
WTE1927AWHITE | 9 | KZ | 5 | 90484 |
WTE1927AWLTLIM | 9 | KZ | 5 | 90484 |
6145002952813 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
9116C2001-14E9N | 9 | BF | 1 | 87557 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |