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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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1118ND5030 | 1 | ZZ | 5 | 0BR59 |
ND5030 1128 | 1 | ZZ | 5 | 0BR59 |
NH6025 1128 | 1 | ZZ | 5 | 0BR59 |
NH7434 1128 | 1 | ZZ | 5 | 0BR59 |
NH7437 1128 | 1 | ZZ | 5 | 0BR59 |
NH7451 1128 | 1 | ZZ | 5 | 0BR59 |
NH7389P1128 | 1 | ZZ | 5 | 0BR59 |
813822 | 2 | ZZ | 6 | 0BR59 |
1128ND5030 | 9 | AX | 6 | 82328 |
813822 | 9 | AX | 6 | 82328 |
ND5030PC1128 | 9 | AX | 6 | 82328 |
NH7437PC1128 | 9 | AX | 6 | 82328 |
NH7451PC1128 | 9 | AX | 6 | 82328 |
NH7389P1128 | 9 | AX | 6 | 82328 |
NH7025PC1128 | 9 | AX | A | 82328 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |