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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1701-1818 | 1 | 48 | 5 | 08241 |
| 1112 | 2 | ZZ | 5 | 00779 |
| CM8112 | 2 | HD | 4 | 71744 |
| 8112 | 2 | CX | 4 | 08108 |
| 8112 | 2 | CX | 4 | 05464 |
| MD-161 | 2 | CX | 4 | 17866 |
| 8112 | 2 | CX | 4 | 55335 |
| 368 | 2 | CX | 4 | 76854 |
| LTX8112 | 2 | CX | B | 61342 |
| 1112 | 9 | CX | 4 | 95146 |
| PL8112 | 9 | CX | 4 | 58451 |
| 1701-1818 | 9 | CX | 4 | 92379 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |