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Información de la pieza
Tolerances conform to iso standard h
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FF-B-187 | 1 | ZZ | E | 81348 |
| D27Z1216-A | 1 | ZZ | 3 | 57526 |
| 30206 | 1 | ZZ | 5 | 52676 |
| 9099324-05 | 1 | ZZ | 5 | 83299 |
| 30206 J2/Q | 2 | ZZ | 5 | 52676 |
| 30206 | 2 | KZ | 4 | 01212 |
| 30206 | 2 | KZ | 4 | 60038 |
| 03071-30206 | 9 | KZ | 4 | 61888 |
| D27Z1201-A | 9 | KZ | 5 | 23040 |
| 11041 | 9 | KZ | 5 | 61724 |
| 853839 ITEM 7 | 9 | KZ | 5 | 61724 |
| D27Z1201-A | 9 | ZZ | 5 | 57526 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |