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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
110-145-1 | 2 | ZZ | 5 | 97499 |
AP2690-06 | 2 | ZZ | 5 | 01673 |
AFP2372D06 | 2 | ZZ | 5 | 30974 |
110-145-1 | 2 | ZZ | 5 | 66774 |
ST7M286-6D | 2 | AX | 6 | 52930 |
110-145 | 9 | ZZ | 5 | 94799 |
D9772-6 | 9 | ZZ | 5 | 14798 |
AFT806-6 | 9 | ZZ | 5 | 30974 |
05040606 | 9 | ZZ | 5 | 52930 |
3451-6 | 9 | ZZ | 5 | 99473 |
3469-8-1 | 9 | ZZ | 5 | 99473 |
ST7M286 | 9 | AX | A | 76301 |
ST7M286-6D | 9 | AX | A | 76301 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |