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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M25988/1-221 | 2 | KE | 4 | 81349 |
| MIL-R-25988/1 | 1 | KE | 4 | 81349 |
| 2-221 L449-65 | 8 | 9Z | 4 | 02697 |
| H733-4-221 | 8 | 9Z | 4 | 07096 |
| 221-11646 | 8 | 9Z | 4 | 25184 |
| PRP221-11646 | 8 | 9Z | 4 | 25184 |
| B63115-221 | 8 | 9Z | 4 | 77308 |
| PRP568-221-1133-60 | 8 | 9Z | 4 | 77308 |
| 11-221-8450-60 | 8 | 9Z | 4 | 81168 |
| AA-221TH1047 | 8 | 9Z | 4 | 95272 |
| 2-221L449-6 | 8 | KZ | 5 | 02697 |
| L0449 2-221 | 8 | KZ | 5 | 02697 |
| C007-221 | 8 | KZ | 5 | 81755 |
| 2-221L449-6 | 8 | KZ | 5 | 83259 |
| AA-221TH1047 | 8 | ZZ | 5 | SW461 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |