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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
68487 | 2 | AX | 2 | 08645 |
109211 | 1 | 5 | 0EXU3 | |
298683 | 2 | TG | 5 | 08645 |
74980257 | 2 | AX | 5 | 0AHU0 |
298683 | 2 | ZK | 2 | K5261 |
70237945-4 | 2 | ZZ | 3 | 6N299 |
0237945-1 | 9 | AX | 3 | 6N299 |
7406573 | 2 | XX | X | 19207 |
M68487 | 2 | XX | X | 91340 |
JHP13-164 | 9 | XX | X | 02032 |
109211 | 9 | XX | X | 12793 |
BR68487 | 9 | XX | X | 55921 |
WPP2995 | 9 | XX | X | 79172 |
FL1000G298683 | 9 | AX | 5 | 30898 |
BB19865 | 9 | AX | 5 | 56442 |
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Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |