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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
C10 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
CC18 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
8436862-2 | 2 | KZ | 1 | 19204 |
C10 | 2 | KZ | 1 | 00328 |
42356-10 | 2 | KZ | 1 | 96214 |
404-9177-001 | 2 | KZ | 1 | 97896 |
109148-1 | 2 | KE | 5 | 37695 |
753004-002 | 2 | KZ | 5 | 56232 |
753004-2 | 2 | KZ | 5 | 56232 |
L2-2 | 2 | ZZ | E | 00141 |
L2-12 | 9 | KZ | 3 | 00141 |
9M243-1 | 2 | KZ | 1 | 76301 |
5M-A-943159 | 2 | KZ | 1 | 80063 |
5340004465087 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
7900231-002 | 9 | SB | 2 | 99974 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |