Circular mil spec co
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Información de la pieza
Basic item identification number BIN-116
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
M39029/5-116 | 1 | ZZ | 6 | 0FW39 |
BA4116-36LD | 1 | TU | 5 | 49367 |
107131 | 1 | ZZ | 6 | 34355 |
M83723-34816 | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
M39029/5-116 | 1 | ZZ | 6 | 96906 |
8522-486A | 1 | TU | 5 | 59610 |
M39029/5-116 | 2 | ZZ | 1 | 81343 |
AS39029/5 | 1 | ZZ | E | 81343 |
MIL-C-39029 | 1 | ZZ | E | 81349 |
M39029/5-116 | 1 | ZZ | 4 | 11139 |
118-126-1600S-03 | 1 | TU | 5 | 02660 |
100504 | 1 | TU | 5 | 11139 |
5100-001-16 | 1 | TU | 5 | 14283 |
316-1616-089 | 1 | TU | 5 | 55104 |
316-1616-089L | 1 | TU | 5 | 55104 |
031-9206-006 | 1 | TU | 5 | 71468 |
10-497007-165 | 1 | TU | 5 | 77820 |
BIN-116 | 1 | TX | 5 | 16236 |
808158-2 | 1 | TX | 5 | 96214 |
10-497007-163 | 1 | TX | 5 | 77820 |
437-7108326-053 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
556-7015832-124 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
H749-1704-053 | 1 | ZZ | 5 | 96169 |
H791-3905-124 | 1 | ZZ | 5 | 96169 |
M39029-5-16-16 | 1 | ZZ | 6 | 11139 |
NAS1663-16 | 1 | ZZ | 6 | 80205 |
M39029/5-116 | 2 | ZK | 2 | K1182 |
418-0080-002 | 8 | ZZ | 2 | 94756 |
S1616SCB71 | 8 | ZZ | 6 | 71468 |
EB411636LVN | 8 | ZZ | 6 | 49367 |
M83723-34B16 | 9 | 9Z | 4 | 81349 |
M39029/5-116 | 9 | TX | E | 81349 |
M39029/5-16-16 | 9 | TX | E | 81349 |
M39029/ | 9 | TX | E | 96906 |
AS39029/5-116 | 9 | ZZ | E | 81343 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |