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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
1030 | 1 | TU | 5 | 91886 |
006-0001-000 | 1 | TU | F | 91886 |
416-2-020CHT | 1 | TU | 4 | 79963 |
416(.093H) | 1 | TU | 5 | 79963 |
860284-52 | 1 | ZZ | 5 | 06481 |
416-093 | 2 | CX | 3 | 79963 |
21936 | 2 | 9Z | 2 | 30377 |
416 | 2 | CX | A | 79963 |
32096 | 2 | CX | A | 08748 |
019134-1 | 2 | CX | A | 17981 |
416-2 | 2 | CX | F | 79963 |
8186548 | 2 | XX | X | 18876 |
11253093-1 | 2 | BR | 1 | 17773 |
860284-52 | 9 | CX | 2 | 13973 |
10132132 | 9 | WF | 9 | A486G |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |