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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 887-22 | 2 | CT | 1 | 12718 |
| 2165990 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 7326270 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| 1020-36435-17 | 2 | TU | 5 | 14555 |
| 55-14-364-35-17 | 2 | CT | 6 | 14555 |
| 2165990 | 2 | TG | X | 24617 |
| 612E17 | 9 | TU | 5 | 56442 |
| 2-33-309 | 9 | TG | X | 83061 |
| 887-22 | 9 | TG | X | 97783 |
| CLB887-22 | 9 | TG | X | 97783 |
| 956423 | 9 | TG | X | 58275 |
| 2165990 | 9 | TG | X | 23862 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |