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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 10162179-2 | 1 | BD | 1 | 18876 |
| TRC2840 | 1 | ZZ | 5 | 0FW39 |
| 10559308 | 1 | ZZ | 5 | 56161 |
| 2HG155 | 1 | ZZ | 5 | 45152 |
| TRC-2840 | 2 | ZZ | 5 | 5XMS1 |
| WLM290061 | 2 | ZZ | 5 | 12361 |
| 2CK140 | 2 | ZZ | 5 | 45152 |
| 25760 | 9 | ZZ | 5 | 45320 |
| 9-734-100650 | 9 | KZ | B | 12361 |
| 290061 | 9 | KZ | B | 12361 |
| A-290061 | 9 | KZ | B | 12361 |
| TRC2840 | 9 | XX | X | 60380 |
| 2CK140 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |