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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| FE792401 | 1 | KZ | A | 01276 |
| FE7924-1 | 1 | ZZ | 5 | 01276 |
| 1014360 | 2 | ZZ | 5 | 75335 |
| 52B10726-3 | 2 | KZ | 5 | 21439 |
| A342-1 1/2 | 9 | KZ | 4 | 75535 |
| 7684-93977-001 | 2 | ZZ | 5 | 15090 |
| 362-0415 | 2 | KZ | E | 9R213 |
| HA150 | 9 | ZZ | 5 | 60938 |
| 7684-93977-001 | 9 | KZ | 5 | 14170 |
| A-3421-1/2 IN | 9 | KZ | 5 | 75535 |
| 10638480 | 9 | ZC | 5 | 56161 |
| A-342-1-1/2 | 9 | KZ | E | 75535 |
| 1014365 | 2 | 9Z | 4 | 75535 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |