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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MC74HC165N | 1 | ZZ | E | 5V1P1 |
| SN54HC165J | 1 | ZZ | E | 01295 |
| 179753-001 | 1 | ZZ | 5 | 0TW64 |
| 74HC165N | 1 | ZZ | 5 | 18324 |
| BL6417128 | 2 | ZG | 3 | D0894 |
| 99127063 | 2 | ZF | 4 | F6481 |
| 169-7453 | 2 | ZF | 4 | FA0Q5 |
| 74HC165N | 2 | ZF | 4 | FA0Q5 |
| MC74HC165N | 9 | TX | E | 04713 |
| 156-3065-00 | 2 | TX | B | 80009 |
| MM74HC165N | 2 | TX | E | 27014 |
| MC74HC165N | 2 | ZF | 4 | F4597 |
| 1013928 | 2 | ZA | 3 | Z0R70 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |